南昌市建设投资集团有限公司南昌东站至南昌东环高速公路新建工程下穿福银高速便道施工工程安全评价报告

项目简介

东站枢纽互通位于项目终点，地处麻丘高胡何村，通过设置福银互通连接福银高速，与福银高速形成枢纽互通（K4+147.074=福银高速K1+299.862）。设置区域主要为农田和池塘，地面标高约为15～17m。互通段内路线填方较大，建设条件较好。

互通方案采用三环式变形苜蓿叶互通，主线、JS1匝道、SW匝道上跨福银高速。考虑到西北向流量相对较大，SW匝道采用定向匝道，其他匝道采用环形匝道。项目远期东延至规划东二环，现阶段无直行交通、东北和东南方向交通需求。

本项目互通区沿福银高速西侧施工内容为：主线K3+330～K4+072.25，福银高速加宽段FYK0+520.534～FYK0+764.272、FYK1+740.779～FYK2+040.779，JS1匝道JS1K0+361.364～JS1K0+703，JS2匝道JS2K0+153.753～IS2K0+385.433、JS2K0+891.751～JS2K1+135.772，WS匝道WSK0+079.418～WSK0+396.683，SW匝道SWK0+148.576～SWK0+983.75，NW道NWK0+096.81～NWK0+373.744。互通区沿福银高速东侧施工内容为：主线K4+072.25～K4+263.5，福银高速加宽段FYK0+473.58～FYK0+773.58、FYK1+741.003～FYK1+980，JS1匝道JS1K0+703～JS1K0+898.4，SW匝道SWK0+983.75～SWK1+378.507，WN道WNK0+070.759～WNK0+927.811。

根据现场调查，互通区范围内下穿福银高速道路仅有一条，地处沙溪角村，该通道涵洞限高3.5m。受限于目前无既有通道可满足高度大于3.5m施工机械通过福银高速进入大里程方向互通区施工，本次施工需通过的大型机械主要为混凝土罐车、旋挖钻机、土方车等，工程常用的水泥混凝土罐车为12立方，高度为4.2m，为保证互通区沿福银高速东侧部分路基、桥梁顺利施工，经现场调查提出利用FYK1+042.658处中桥底部桥跨，修建下穿福银高速便道。

评价人员

职责

姓名

职业资格证书编号

从业登记

编号

项目负责人

赵海林

S011032000110192001263

038068

项目组成员

赵海林

S011032000110192001263

038068

罗明

1600000000300941

039726

刘良将

S011032000110203000723

040951

报告编制人

赵海林

S011032000110192001263

038068

报告审核人

徐美英

1600000000200750

022732

过程控制负责人

王东平

S011035000110202001266

040978

技术负责人

邱国强

S011035000110201000597

022186

发现的问题及安全对策措施

存在问题及整改意见

整改落实情况

检查结果

评价结论

南昌市建设投资集团有限公司南昌东站至南昌东环高速公路新建工程下穿福银高速便道施工工程在施工过程中所采取的措施符合国家有关法律、法规、规章、标准、规范及有关规定的要求，在充分落实专项施工方案和本报告提出的安全对策措施和建议后，其风险可以接受的，能够满足安全条件。

现场工作时间

2024年5月20日

报告提交时间

2024年6月18日

现场参加人员

左：建设单位人员  右：评价机构赵海林

现场照片

被评价单位

信息反馈情况